Sociedad Portuaria de Caldera (SPC) implementará un plan de contingencia para la recepción y despacho de carga, dada la nueva Resolución MH-DGA-RES-0246-2025 emitida por la Dirección General de Aduanas el 21 de febrero que establece la obligación de despachar directamente desde el Puerto todos los contenedores con forma de despacho anticipado.
La decisión eliminó la forma en que se estaba operando desde 2021, esto es trasladar este tipo de envíos a los Estacionamientos Transitorios (ET), una medida que ha sido clave para reducir la congestión del puerto.
SPC acató de inmediato la nueva directriz, sin embargo, advirtió que traerá consigo importantes desafíos operativos para el puerto, el cual ya presenta un alto índice de congestión.
Ante este escenario, el concesionario ha implementado una serie de acciones para intentar mitigar los impactos, como:
- Asignación de turnos de ingreso para camiones que vienen por contenedores anticipados.
- Reacomodo de la carga en los patios para segregar estos contenedores en un solo lugar.
- Creación de un procedimiento específico para facilitar el trámite administrativo.
Gracias a las medidas operativas implementadas en los últimos años, SPC cerró el 2024 con un 11% de crecimiento en la atención de carga. No obstante, la imposibilidad de utilizar los ET para la carga de despacho anticipado generará una mayor congestión en el puerto, lo que podría traducirse en largas filas de espera, atrasos en la entrega de mercaderías a camión o a buque, costos adicionales para los operadores logísticos y congestión en las principales vías de acceso al Puerto de Caldera.
La compañía reiteró su compromiso con la búsqueda de soluciones, que mitiguen el impacto de esta resolución en el comercio y la economía nacional y, se mantiene en estrecha coordinación con sus clientes y actores de la cadena logística para informarles de la evolución y efectos que tendrá la nueva disposición
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