En el marco de las medidas para optimizar los flujos operativos de Puerto Caldera, Wagner Quesada Céspedes, gerente del puerto, anunció importantes mejoras en la Ruta Nacional 23 y otras áreas estratégicas del puerto.
Estas acciones buscan facilitar el acceso y salida de los transportistas y optimizar la gestión logística del puerto, uno de los más importantes del país.
Como parte del plan, se está ampliando un tramo de 500 metros de la Ruta Nacional 23, mediante un trabajo conjunto entre el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), el Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) y el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP).
Esta intervención, que incluye la colocación de un nuevo carril de ingreso al puerto, tiene como objetivo mejorar la capacidad de recepción de unidades de transporte, lo que reducirá las demoras tanto en la entrada como en la salida de Puerto Caldera.
Quesada explicó que esta intervención es clave para aumentar la eficiencia operativa del puerto:
«Estamos invirtiendo alrededor de 3.400 toneladas métricas de asfalto para crear un carril adicional en esta vía tan transitada. Esto permitirá mejorar el flujo de camiones que llegan y salen del puerto, beneficiando tanto a los transportistas como a los operadores portuarios.»
Mejoras en los patios de enturnamiento
Otra intervención importante es la mejora de los patios de enturnamiento en la zona conocida como «La Purruja».
Estos patios son fundamentales para gestionar el tiempo de espera de los transportistas antes de ingresar al puerto.
Según Quesada, las obras que se están realizando en esta área también incrementarán la capacidad de atención, lo que reducirá las largas filas y el congestionamiento en los accesos.
«Al mejorar los patios de enturnamiento, esperamos reducir significativamente los tiempos de espera y ofrecer una mejor experiencia a los transportistas cuando llegan a retirar o entregar mercancías en el puerto. Esto también mejorará la seguridad vial en los alrededores de Puerto Caldera.»
Medidas a corto plazo y modernización a largo plazo
Estas mejoras en la infraestructura son parte de las medidas complementarias de corto plazo que buscan resolver problemas operativos inmediatos mientras se avanza en la licitación internacional para la modernización completa de Puerto Caldera.
Quesada confirmó que el INCOP ya tiene listo el cartel de licitación para este proyecto, que saldrá a concurso en los próximos días.
«Estamos a punto de publicar el cartel de licitación internacional para la modernización de Puerto Caldera. Este proyecto mejorará considerablemente la infraestructura y la capacidad operativa del puerto, lo que nos permitirá enfrentar con éxito los desafíos logísticos de los próximos años», aseguró Quesada.
La modernización de Puerto Caldera es vista como un paso necesario para fortalecer el comercio y la economía del país, y representa una inversión clave para garantizar que el puerto siga siendo competitivo a nivel internacional.
