Informe del MOPT: Soluciones provisionales para daños en atracadero de Ferry

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes ha proporcionado un detallado informe sobre las medidas necesarias para la reanudación provisional del servicio de ferry en Paquera, tras realizar inspecciones debido a daños ocurridos recientemente.

Según el informe, uno de los pilotes existentes en el Duque de Alba oeste ha fallado por cortante, lo que inicialmente estimaría una reducción del 25% en la capacidad estructural del duque.

Sin embargo, esta reducción se ve incrementada debido a que el impacto de la colisión fue absorbido por todos los pilotes, lo que modificó la compactación del suelo, reduciendo los vacíos y disminuyendo el punto de empotramiento virtual.

Esto ha llevado a una reducción adicional en la capacidad de carga por fricción de los pilotes restantes. Para restituir la capacidad estructural, se propone reconstruir la plataforma de concreto para hincar 2 pilotes adicionales, además de los 4 pilotes originales, con diámetro y profundidad similares.

Mientras se tramitan las pólizas de las empresas aseguradoras, y con el objetivo de restablecer el servicio de cabotaje del ferry en el menor plazo posible, se plantea una intervención en dos fases.

La Fase 1 implicaría una reparación provisional del pilote afectado por cortante y la sustitución de la rampa con una estructura modular prestada por la administración.

Esta estructura modular, tipo Bailey del fabricante ACROW, tendría una longitud de 18.288 metros y una calzada extrancha de 4.20 metros, diseñada para soportar la carga viva vigente HL-93, equivalente a un camión de tres ejes de 40 toneladas. La instalación de esta rampa se realizaría en un plazo máximo de 3 días.

La Fase 2, posterior al período de cierre del paso por el puente sobre el Río Tempisque en Ruta 18, involucraría tres actividades principales: la devolución de la rampa prestada por la administración, la instalación de una nueva rampa de acuerdo con los planos constructivos originales y la reconstrucción del Duque de Alba oeste, agregando 2 pilotes adicionales a los 3 existentes, con diámetro y profundidad similares.

Estas medidas fueron indicadas por la Ingeniera María Ramírez González, directora de la Dirección de Puentes del MOPT, con el objetivo de garantizar la seguridad y la funcionalidad del servicio de ferry en Paquera.

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